DIODE
.دیودها تنوع زیادی دارند.وجه مشترک بیشتر آنها هدایت جریان الکتریکی در یک سمت میباشد.یعنی یک کلید یک طرفه که در یک جهت هدایت جریانودر طرف دیگر با قطع جریان مواجه هستیم.دیودها دارای دوقطب آند وکاتد میباشند.اگر آند به قطب مثبت وکاتد به قطب منفی وصل شود دیود در جهت هدایت قرار گرفته وبالعکس هدایت نمیکند.از این خاصیت دیود در یکسو کردن جریان متناوب وتبدیل به جریان یکسو استفاده میشود. دیود لامپی قدیمی دارای حباب شیشه ای و الکترود فیلامان – الکترود کاتد والکترود آند بود.فیلامان یا همان رشته تنگستنی که در لامپهای روشنایی وجود دارد در لامپهای خلا قدیمی با عبور جریان الکتریکی از آن گرم میشد.خاصیت اجسام گرم وملتهب علاوه بر نوردهی ، انتشار الکترون است. فیلامان توسط استوانه کاتد احاطه شده و آند که فیلامان وکاتد را احاطه کرده به یک ولتاژ مثبت بالا متصل است.کاتد به پتانسیل منفی نسبت به آند قرار گرفته است..میدان الکتریکی ایجادشده توسط ولتاژ مثبت صفحه آند و ولتاژ منفی صفحه کاتد باعث شتاب الکترونها در میدان ایجاد شده وحرکت به سمت آند شده وجریان الکتریکی ضعیفی تولید مینمایند که با افزایش ولتاژ مثبت آند این جریان زیادتر میشود.الکترونها که بار منفی دارند توسط بارهای مثبت صفحه آند جذب شده وشتاب میگیرند. حال اگر ولتاژ آند نسبت به کاتد منفی شود الکترونهای ساطع شده توسط فیلامان توسط بار منفی صفحه آند رانده شده وجذب آند نمی شوند .در نتیجه جریان بین کاتد وآند برقرار نمیشود.
کاربرد دیود نیمه هادی در اتومبیل
دیود نیمه هادی بعد از دیود های خلا شیشه ای اختراع شد. ماده سازنده دیود نیمه هادی از عنصر سیلیسیم ویا ژرمانیم میباشد.این عناصر هدایت الکتریکی ضعیفی دارند و مابین هادیها وعایقها قرار گرفته اند. در اتومبیل برای یکسو سازی ولتاژ تولید شده توسط دینام وشارژ باطری استفاده میشود.بسته به جریان عبوری از این دیودها ابعاد فیزیکی آنها تغییر میکند.
معمولا دیودهای بزرگتر برای یکسوسازی ولتاژ وجریان بالا استفاده میشوند.کاتد دیود روی بدنه استوانه ای شکل دیود توسط نوار خاکستری رنگی مشخص میشود.
آزمایش دیودهای اتومبیل
توسط مولتیمتر که در مد دیود قرار گرفته با اتصال سیم قرمز به آند وسیم مشکی به کاتد عددی در حدود 600 میلی ولت روی صفحه خوانده میشود که همان ولتاژ آستانه هدایت است ودیود در مسیر جریان یا گرایش مستقیم قرار دارد. با تعویض سیمها مولتیمت نباید عددی نشان دهد یعنی در ناحیه قطع جریان وگرایش معکوس است. اگر در هر دوجهت عددی نمایش داده شود یعنی دیود خراب است ودر هر دوجهت جریان عبور میدهد.واگر در قرار دادن سیمهای مولتی متر در هر دو حالت عددی نمایش داده نشود به معنی خرابی دیود و عبور ندادن دیود در هر دو جهت است.اگر به مولتی متر دست رسی ندارید یک لامپ 12 ولت اتومبیل را با دیود مورد تست سری (مثلا یک سر لامپ به کاتد وسر دیگر لامپ آزاد باشد) نموده و قطب مثبت به آند وقطب منفی به سر آزاد لامپ وصل شود در این حالت باید لامپ روشن شود .با تغییر قطبهای باطری باید لامپ خاموش باشد .اگر لامپ در هر دوجهت روشن یا خاموش باشد دیود اتومبیل شما خراب است.این تست را برای دیودهای کوچک نیز میتوانید بکار برید1N4001
LED
ال ای دی چیست؟
مختصر شده LIGHT EMITTING DIODE میباشد به معنی دیود منتشر کننده نور میباشد.ماده سازنده این دیود گالیم آرسناید است .این دیود در گرایش مستقیم که جریان از آن عبور میکند تولید نور میکند.نور تولید شده به ترکیبات تشکیل دهنده وساختار فیزیکی بلور آن وابسته است.این دیودها از 2.2ولت نور تولید میکنند.این دیودها به عنوان نمایشگر، روشنایی،وتزئین ونورپردازی در اتومبیل کاربرد دارند.جهت روشن کردن این دیودهای نوردهنده یا ال ای دی در ولتاژ 12 ولت حتما آنرا با یک مقاومت بین 220 تا 1 کیلو اهم سری نمایید.این دیودهای نوری دارای مصرف کمی بوده ودوام طولانی تری نسبت به لامپهای رشته ای دارند.LED ها در اشکال مختلف دایرهای،بیضی شکل،مربع ومثلثی ساخته شده اند.نوع دایره دارای قطرهای 3-5-8-10 میلیمتر است.جریان مجاز LEDهای معمولی حداکثر 30میلی آمپر است.سعی نکنید برای نوردهی بیشتر جریان بیشتری از آن بگذرانید.LEDنباید در زمان روشنایی خیلی گرم شود.
نویسنده علیرضا عبدالهی مدرس رشته برق
لطفا جهت بازدید به صفحه محصولات الکترونیکی اتومبیل برگردید